玉柴智能船用低速柴油机发运打破大功率发动机国外垄断格局

全球全新设计型号智能船用低速柴油机W-6X35，昨日在广西玉柴机器股份有限公司下属公司玉柴船舶动力股份有限公司的装试车间广场正式发运，这是玉柴集团冲击大功率发动机国外垄断格局的重要成果。

玉柴船舶动力股份有限公司是中国质量检验协会团体会员单位广西玉柴机器股份有限公司的下属企业，其生产的全球最新设计型号智能船用低速柴油机W-6X35的主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求。这款柴油机拥有先进的节能技术，通过采用三种调整模式，在不改变主机机械部件与主机可靠性的前提下，通过主机的软件控制系统，灵活选择喷油和排气阀的控制参数，实现燃油低消耗。

船东铜陵市华远船务有限责任公司代表王桂行表示，随着经济社会发展，海事组织对船用柴油机排放要求将日趋严格。W-6X35柴油机满足国家各项要求，在提高了主机效率的同时降低了燃油油耗，在柴油机整个工作寿命期间，将给船东带来不小的经济效益。

多年以来，中国造船行业的大功率发动机70%依赖于国外进口，严重制约了中国船舶工业的发展。广西玉柴机器股份有限公司副总裁周孙海说，玉柴主动参与国际竞争，通过与全球顶级船用柴油机制造商瓦锡兰公司联合，进军低速船机市场，逐步形成高、中、低速全系列船用发动机产品链，全力打造成船舶动力的专业供应商。

近十年来，广西玉柴机器股份有限公司在不断突破自己的业绩，2011年在行业走势低迷的大背景下，玉柴集团实现销售收入突破400亿元大关，达429.21亿元，实现了十二五规划首战告捷。广西玉柴机器股份有限公司投资珠海的玉柴船动项目，也成为广东省“调结构，促增长”重点项目之一。

广东省珠海市副市长王庆利在发运仪式上表示，玉柴船舶动力项目是珠海西部地区先进制造业的重要标志性项目，也是奠定珠海未来发展格局的重大项目之一。其建成投产，对珠海加快建设装备制造业基地，实现产业高端发展、错位发展具有重要的推动作用。