东风日产启辰R50舟山群岛夏日试驾

2012年8月初，在位于北纬30度左右的浙江舟山，不仅有火热的盛夏骄阳，更有火热的游客兼或信徒，这里不仅有“千岛之城”的美誉，更以“海天佛国”普陀山而蜚声中外。作为中国质量检验协会团体会员单位的东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，其启辰品牌第二款车型——启辰R50的试驾活动，就在这里举行。

活力外形灵动流畅

“灵动流畅”是启辰R50给人的第一印象，但它并没有采用过于夸张的视觉元素，流畅的线条让车身的立体造型呈现出力与美的和谐存在。

据设计人员介绍，启辰R50延续了启辰品牌“羿”的设计概念：一气呵成的律动流线、凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力，这是设计者要传达的核心。前格栅醒目的镀铬翼条由下唇向上延展，时尚动感，犹如张开的翅膀，营造一种前冲的力量感。锐利大气的前大灯是点睛之笔，颇具穿透感，可以想象深沉夜色中光束奔射的犀利。发动机舱两侧隆起的刀棱设计承势延伸，贯穿腰线，至尾灯处利落收尾。侧面看去，车身主线条洗练、流畅，显示出一种蓄势待发的力量。尾部的线条则更为稳重简约，平滑的直线和展翼式组合尾灯的形状完美融合，不失优雅之余，也保证了后备箱的空间利用效率。

越级宽适空间

在中国市场，两厢车往往因为空间紧凑、实用性不够而难以满足主流消费者的需求。启辰R50的到来将成为广大两厢车粉丝们的福音。从开发平台上来说，启辰R50源于的日产B平台比绝大多数竞品车型高一个级别；从空间利用率上来说，启辰R50的有效车长利用率达到同级领先的71%，后排膝部腿部空间达到同价位车型中绝对第一的624mm。一米八体格的朋友坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间也超过一拳多，保证整个旅程轻松舒适。

启辰R50的宽大灵活的行李空间也让人印象深刻，U型开口掀背式后尾箱，方便各种行李的加载与提取，后排座椅可以6/4分离式放倒，能够轻松容纳超长与超大型物件，为出行带来更多便捷。启辰R50还为用户提供了丰富的收纳空间，票据夹、车门收纳空间等细节非常贴心，收纳空间前后有22处精心设计，方便乘客手机、饮料、香烟、手提袋等随身携带物品的放置。

高效节能动力

启辰R50搭载日产全球明星发动机——HR16DE，该发动机曾两次夺得CTCC中国房车锦标赛冠军，以其强劲的加速性而著称。但“省油”才是这款发动机最吸引消费者的特点，作为启辰R50的兄弟车型，搭载同型号发动机的启辰D50上市几个月以来，其超低油耗表现在用户中有口皆碑。

启辰R50对HR16DE进一步改良，通过优化空气流通、提高燃烧室冷却效率提高技术、提升最大承载扭矩等措施，保证在高速和中低速的动力输出。

驾控敏锐安全畅行

据介绍，启辰R50与启辰D50一样采用了“安全不分级别”的理念，每一个型号都按照同样的安全标准打造。在主动安全方面，启辰R50应用了博世最新一代ABS（含EBD功能），确保车辆紧急制动时的优异控制性能；在被动安全方面，启辰R50 采用可有效分散撞击能量的ZONE BODY区域组合车身，并大量采用最高强度达980MPa的超高强度钢，减少碰撞时座舱的形变量，有效保障驾乘双方安全。在此基础上，启辰R50全系车型均采用了预紧限力式三点安全带、前席安全带未系报警提示、SRS前席双安全气囊、ISO-FIX双儿童座椅固定功能等丰富的安全配置。

启辰R50作为启辰品牌第二款车型，与首款车型启辰D50互为兄弟车型，它们源于同一车型平台，采用相同的动力系统，配置水平也相差无几，意欲抢占普及型两厢车市场头把交椅的雄心呼之欲出。

中国的两厢车市场渐成趋势，但发展不均衡，呈现出“冰火两重天”的奇怪现象。骐达、高尔夫等车型表现突出，常年热销；而其余多款全球畅销的车型却纷纷折戟沉沙。大约是因为这些车型都走了“精品小车”路线，时尚有余，实用不足，不能满足中国消费者的需求。在试驾会上，启辰R50的开发人员坦言，正是因为看到了这个机会，因此开发了这样一款车型。

通过试驾深刻感受到，启辰R50是针对消费者需求量身定制而来，是一款“时尚”与“实用”均衡的两厢车，对于广大苦于面对多款“精品小车”无从选购的消费者来说，无疑将成为更合适的选择。