长城荣登2014中国上市车企盈利榜首

到年关了，正是各大车企进行年终盘点和晒“成绩单”的时刻，各组数据攀比得“你死我活“，各项排名也充满着十足的火药味儿。

据中国汽车工业协会显示，2014年中国汽车产销数据分别是2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，其中乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。

另据乘联会最新数据显示：2014年国内广义乘用车销量19,706,827辆，其中轿车销量12,507,614辆，SUV销量4,105,802辆，MPV销量1,855,812辆，其中拿到“百万销量”门票的车企有5家，依次是一汽大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱和北京现代，均是合资品牌，而自主品牌长安汽车以3万辆左右的销量差距排第6位。

在以销量论英雄的“车江湖”中，赤裸裸的数字确实能从一个方面反映出车企的实力，却不能全方面反映一个车企的综合实力，如盈利能力、资产质量、成长性等。

鉴于此，结合车企的数据及一些财务指标进行比较与分析，推出资产质量榜、运营能力榜、成长力榜、盈利能力榜，希望能为车企提供一份症断报告，为决策者、研究机构、政府、学者、投资者提供一份数据参考。

企业的主营业务收入多不一定就能赚到高额的利润，因为各类成本费用上的支出可能会对冲其利润。因此也就不奇怪为什么有些企业主营业务收入居高，反而投资效益和利润却变得异常低劣。

鉴于此，在评选2014最具盈利能力汽车企业的时候，从净利润与营业总收入比、净资产收益率ROE、年化净资产收益率、销售费用与营业总收入比、管理费用与营业总收入比、财务费用与营业总收入比、财务费用与营业总收入比等几个方面进行了比较。

因此，最能赚钱（准确地说最会赚钱）的企业一定是“太极拳”武功的上乘者，能够“四两拨千斤”，以优质的资本投入，收到最大的资本回报和效益。

数据显示，盈利能力榜前十名分别是：长城汽车、中国汽研、上汽集团、宇通客车、江铃汽车、中通客车、金龙汽车、江淮汽车、长安汽车、海马汽车。作为中国质量检验协会团体会员单位的长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业的长城汽车，其排名第一在意料之外又在情理之中，据乘联会数据显示，2014年SUV销量最多的车企正是长城汽车。