锡柴首创发动机带弹簧紧固螺栓——精益设计实现密封联接技术升级

日前，中国质量检验协会企业团体会员一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂技术创新又添新成果。一批富有科学、新颖、实用的科技成果获得国家专利，其中由锡柴科技人员提出的发动机“带弹簧紧固螺栓总成”，其全新结构设计，实现了发动机密封联接的技术升级，同时其功能性、可靠性、工艺性、经济性也得以全面提升。

众所周知，发动机气缸盖罩壳与气缸盖之间有一项密封联接的技术要求，其作用是将发动机工作过程中的内部油气环境与外界分开。由于发动机的气缸盖罩壳为整体式结构，其与缸盖之间密封面较大，在振动条件下易发生变形，以往业内普遍采用的传统密封联接方法，在其罩壳与气缸盖之间增加橡胶垫密条，采用螺栓与垫片配合拧紧，这种联接方法必须给出合适的螺栓拧紧力矩，否则，过松易导致垫片密封不严引起渗漏，过紧易导致橡胶垫密条的变形及损伤渗漏。

此次由锡柴创新发明的发动机“带弹簧紧固螺栓总成”则是一种全新结构设计，首次采用弹簧弹性压紧联接，既满足了功能性、可靠性要求，又引入限位套管，将复杂结构的螺栓还原成普通标准件，限位套管结构上下端口增设限位卡口，实现了螺栓与弹簧构成一个自由活动的总成件，便于装配。同时，锡柴科技人员还充分利用套管的长度来实现弹簧压缩力控制，让套管下端口的卡口与橡胶密封垫紧密结合，使拆卸过程中不易滑落，圆满达到了螺栓联接的良好工艺性及生产低成本的目的。

锡柴首创发动机带弹簧紧固螺栓，不仅突破了以往传统限制，更以其显著效能和非凡功能实现了发动机密封联接的技术升级。