京城秋季车市表现平淡

进入10月中旬以来，京城汽车市场比较平稳，“金九”并未形成，十一也未形成购车高峰，从目前情况看，“银十”也未必能出现。

据了解，9月份京城汽车销售遭遇冷落，有数据显示，9月份北京新车销售仅为7.1179万辆，比8月份下降了5%，并未延续8月份的销售高峰，可见“金九”作用并不明显。中国汽车流通协会有形市场分会负责人王宏昌告诉记者，造成9月销量下滑主要有3大因素：一是节能惠民车型第三批目录出台后，由于9月初才正式出台，对9月份的销售影响并不明显，知道相关政策的消费者勉强超过一半。哪一部分是政府给的优惠，哪一部分是厂商给的优惠，消费者仍然心存疑虑。二是相当一批经销商高调期盼金九银十，因此在9月份减少优惠幅度的同时，纷纷借机涨价，形成9月份车市看车的人多，观望车价的人多，出手购车的人少。三是十一黄金周与中秋节叠加，放假提前，出游计划提前，许多消费者8月份提前购车，造成购买力提前释放。

采访中记者了解到，经销商的压力继续增大，经销商对10月份的销售预期普遍还是看好，认为销售会好于9月份，但是对全年能够完成销售任务并不乐观，将近1/3的经销商认为年底难以完成今年厂商下达的销售指标。经销商已经面临的市场竞争压力、汽车库存压力、资金成本压力、销售高指标的压力，并未因8、9月份的销售有所好转而缓解，尤其是竞争压力、资金成本压力、销售高指标的压力，正在进一步增大。另外，不断扩大新的4S店网点的竞争压力。短短几年，北京的4S店的已超过了400家。复杂的市场竞争，相当一部分经销商将重新面临汽车市场洗牌的压力。

王宏昌说，影响汽车销售市场的各种因素越来越复杂，10月份销售很可能较为平淡。但是，年底前由于政策敏感期的影响，可能出现新的购车高峰。