东风高端轻卡明年初上市
近日,东风股份总经理卢锋表示,东风自主高端轻卡品牌凯普特将于2011年1月11日在全国上市,其目标是获得中国高端轻卡25%的市场份额。
据介绍,凯普特源于日产cupsart,是以终端用户需求为导向设计、拥有最新技术的高端轻卡。它改变了传统轻卡设计和用途理念,把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置,除了性能和功能的高标准外,外观和驾驶空间等都体现了设计带来的愉悦和舒适。
目前,凯普特整车已通过了30万km耐久试验及高温、高寒试验。整车最高速度达到120km/h。安全方面,凯普特N系列装配高刚性驾驶室、排气制动、横向稳定杆,选用ABS+EBD等多项安全设计,最大限度保证驾驶人员的安全。卢锋表示,东风凯普特N系的开发和上市是东风公司一个重要的品牌战略策划,它的目的在于抢占高端轻卡市场,也在于通过东风公司本身的技术与资金优势走高端路线盈利。
目前市场上低端轻卡竞争激烈,盈利水平也越来越低。高端轻卡进入门槛相对较高,盈利也颇丰。低端轻卡面向的是国内日益萎缩的市场,而高端轻卡则面向日益蓬勃的国内市场和国际市场,市场前景更好,销售范围也更广泛。在售后服务上,高端轻卡相对更容易提升服务质量,也更有利于品牌信誉度的提升,而低端轻卡因为盈利水平低、保有量大等原因,售后服务难度较大。正是基于以上原因,近年来国内轻卡第一集团军纷纷推出了高端产品,意欲抢占高端轻卡市场。
2004年东风股份就曾在深圳上市过一款高端轻卡,但那时做的是“加法”——在过去经济型卡车的基础上进行改善、提升、调整、匹配提升水平,结果失败了。吸取上次的经验教训,东风股份本次推出凯普特要做“减法”。在与合作伙伴共用的车型平台上做调整和改善,将国内不需要的技术、配置减掉,同时持续提高国产化率,降低车辆售价。
近日,东风股份总经理卢锋表示,东风自主高端轻卡品牌凯普特将于2011年1月11日在全国上市,其目标是获得中国高端轻卡25%的市场份额。
据介绍,凯普特源于日产cupsart,是以终端用户需求为导向设计、拥有最新技术的高端轻卡。它改变了传统轻卡设计和用途理念,把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置,除了性能和功能的高标准外,外观和驾驶空间等都体现了设计带来的愉悦和舒适。
目前,凯普特整车已通过了30万km耐久试验及高温、高寒试验。整车最高速度达到120km/h。安全方面,凯普特N系列装配高刚性驾驶室、排气制动、横向稳定杆,选用ABS+EBD等多项安全设计,最大限度保证驾驶人员的安全。卢锋表示,东风凯普特N系的开发和上市是东风公司一个重要的品牌战略策划,它的目的在于抢占高端轻卡市场,也在于通过东风公司本身的技术与资金优势走高端路线盈利。
目前市场上低端轻卡竞争激烈,盈利水平也越来越低。高端轻卡进入门槛相对较高,盈利也颇丰。低端轻卡面向的是国内日益萎缩的市场,而高端轻卡则面向日益蓬勃的国内市场和国际市场,市场前景更好,销售范围也更广泛。在售后服务上,高端轻卡相对更容易提升服务质量,也更有利于品牌信誉度的提升,而低端轻卡因为盈利水平低、保有量大等原因,售后服务难度较大。正是基于以上原因,近年来国内轻卡第一集团军纷纷推出了高端产品,意欲抢占高端轻卡市场。
2004年东风股份就曾在深圳上市过一款高端轻卡,但那时做的是“加法”——在过去经济型卡车的基础上进行改善、提升、调整、匹配提升水平,结果失败了。吸取上次的经验教训,东风股份本次推出凯普特要做“减法”。在与合作伙伴共用的车型平台上做调整和改善,将国内不需要的技术、配置减掉,同时持续提高国产化率,降低车辆售价。
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