高端SUV市场再起“狂澜”全新原装进口大切诺基53.99万开售

60~80万这个价格区间，越来越成为高端SUV领域里的一块兵家必争之地。临近2010年底，战况愈演愈烈，大众新途锐最低价跌破70万，新普拉多则开始逐渐上攀……正在“乱花渐欲迷人眼”，全新Jeep® Grand Cherokee大切诺基又以新锐车型之姿凌空杀入。

7款车型、两种排量，539,900~789,900元，全新Jeep®大切诺基这个价格的威力不逊于一枚深水炸弹。因为在正式公布前，根据它的配置表现，再观察同级产品的定价，比较一致的猜测是在60~80万。但没想到，结局竟然比猜想更为“给力”。全新Jeep®大切诺基此举，堪称是在为高端SUV市场树立新标杆。

此话怎讲？先来看内饰，这也是现在评判高端SUV水准最直观的一点。全新Jeep®大切诺基这次是彻底和美式车的粗糙印象划清界限。全系车厢内均使用大量真皮、实木等高档材质，仪表板、方向盘和门板均为真皮所包裹，配以精湛做工。旗舰版以上车型的座椅，更是以世界顶级豪华轿车才配备的Nappa真皮制成。对于极其看重内饰水平的中国消费者而言，Jeep®这招下得正是地方。

再来看公路性，这也是全新Jeep®大切诺基这次大幅提升的地方。空气悬架对公路性能的贡献不言而喻，而全新Jeep®大切诺基豪华导航版以上车型均配备了Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统。它拥有多达105毫米的车身高度行程，共有泊车、高速、常规、普通越野和极限越野共五档高度，在同级别中拥有最多升降级数。而639900元的起步价格，比起同级产品而言真是太亲民了。以汽油版大众新途锐为例，配有空气悬挂的最低配车型要价88万元。

再来说越野，这是Jeep®的看家本领，全新Jeep®大切诺基也没有折腾什么选装包，直接全系标配四驱，且Quadra-Trac®与Quadra-Drive®都是受过Trail-Rated认证的出色系统，搭配了同级领先的电控离合器组件及双速全时主动式分动箱。唯一区别在于后者出现在679,900元的旗舰版以上车型上，还加装了ELSD后桥电子限滑差速器，高速越野状态下的性能更出色。

要谈高端SUV的全路况似乎就少不了地形选择系统。而全新Jeep®大切诺基这次采用全新登场的Selec-TerrainTM全地形模式自选系统，共拥有自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等五种模式，几乎囊括了中国消费者可能遭遇的全部路况，堪称是做到了真正的“全地形”。但此次新大切的杀伤力在于，全系所有车型均标配了这套同级中最为智能的系统，誓将“全路况”进行到底。

动力方面则有两种选择，两台发动机均动力澎湃且具备良好燃油经济性。由克莱斯勒全新研发的Pentastar 3.6升 V6发动机带有双顶置凸轮轴，功率和扭矩分别达到210KW和347N·m，相当于市场上常规的4.0升排量的发动机。售价789,900的顶配旗舰导航版则搭载传奇的5.7升V8发动机，这台全球十佳发动机的功率和扭矩分别高达259KW和520N·m。

作为高端SUV，其他的高科技装备自然也不会少。全系前排座椅均带有12向电动调节带电加热功能，驾驶员座椅还带有记忆、通风功能。至于免钥匙启动系统、温感式双区自动空调系统、可加热电动外后视镜、CommandView®全景天窗、Alpine®顶级九扬声器带低音炮车载音响这些配置，最低609900元的豪华版车型就已全部拥有。

安全性能是全新Jeep®大切诺基的又一大卖点，美国公路安全保险协会(IIHS)本年度颁发的最高安全评级——“顶级安全(Top Safety Picks)”榜单上，正有它的名字。但超过45项的先进安全装备绝非高端车型专利，电子稳定系统(ESC)、上坡辅助系统(HAS)、下坡控制辅助系统(HDC)、电子防翻滚系统(ERM)、前排主动式安全头枕、胎压监测系统(TPMS)等，均为全系标配。

这样一说完，全新Jeep®大切诺基之竞争力真是呼之欲出。配置、性能均可与市面上主流的高端SUV比肩，539,900~789,900的价格却较竞争对手更具吸引力。年底的高端SUV市场之厮杀，因为全新Jeep®大切诺基的出现，更加精彩！