“5A”计划助神龙再次腾飞

9月21日，一项关系神龙公司前途命运的重大发展规划出台，并正式启动了实施这一发展规划的行动举措——“5A”计划：到2015年，神龙公司共投放12款全新产品，市场占有率达到5%，年产销量达75万辆以上；经营利润率达到5%以上，实现持续的盈利性增长。

12款新车型、6款新发动机、30万辆新工厂建设、整车批量出口、启动合资自主品牌研究、实施节能和新能源计划，成为神龙公司2011~2015年一揽子发展规划的新亮点。

此举是东风汽车公司与标致雪铁龙集团在合作18年后的又一次战略性决策，双方经过对当前全球和中国汽车市场的研判，达成了一系列重要共识，确立了积极务实而又具挑战性的目标。“5A”计划标志着神龙正式迈开实现第二次腾飞的步伐。

把基础打牢固

对于中国汽车工业，处于中外合资早期的神龙项目是探路者和试验田。许多年后，人们才真正读懂了神龙轿车对中国汽车工业的重要价值和意义，有担当，有收获，也有迷惑与挫折。

1992年5月18日，“一次规划、两期建设”，年产30万辆整车的神龙项目宣告成立，我国中部地区建成了第一个具有世界先进水平的轿车合资企业。至2000年11月，累计投资130多亿元的神龙项目一期工程通过国家竣工验收，形成年产15万辆整车、20万台发动机的产能，而当年仅实现销售5万辆。

“汽车是规模经济的产业”被认为是全球汽车业发展圭臬，但两厢轿车在不被中国汽车市场广泛接受的当时，神龙富康步履艰难，成为中国两厢车的先声和启蒙者，喜悦中不乏苦涩。

从项目论证、立项、审批，到开工建设一波三折的磨难曲折；从第一辆车下线，到实现年产销量首次跨越5万辆台阶的艰辛坎坷；沉重的债务包袱、多年积累的巨额应收账款、脆弱的资金链条……

曾经的豪情与梦想，艰难与执著，神龙的经历，对中国汽车产业发展是一种重要的思想财富，对神龙，是宝贵的阅历和先行者的光荣。

2003年至今，是神龙公司的“第一次跨越阶段”。东风公司与PSA集团全面提升合作层次，成立了新的神龙公司，实施了包括双品牌战略、成立技术中心、导入平台技术、强化战略规划、完善能力建设、丰富和拓宽产品线等一系列重要的战略性举措，神龙的发展从此不断提速。神龙的经营规模由10万辆起步，跨过20万辆，2009年产销超过27万辆。

今年以来，神龙公司保持了快速增长态势，前8个月销售汽车22.5万辆，同比增长42%，高于国内乘用车行业39.5%的平均增速，今年有望跨越35万辆的历史新高。

尤为可贵的是，当前神龙公司的经营呈现出“销售收入增幅高于销量增幅、利润增幅高于销售收入增幅”的“双赢”局面，为神龙的二次腾飞奠定了坚实基础。

与此同时，标致雪铁龙集团在经历逆境后当前经营也顺风顺水，重新走上盈利轨道。总裁菲利普·瓦兰介绍称，今年上半年，PSA集团销车185.6万辆，同比增长16.9%，创下集团百年历史最快的增长速度。当前，中国市场为PSA全球第二大市场，PSA将亚洲总部设在中国上海，并建立了强大的技术研发中心。他说，神龙公司在PSA集团中扮演着极为重要的角色，神龙汽车将成为未来PSA集团面向东南亚、中东、非洲的出口基地。

让动力更强劲

神龙公司总经理刘卫东表示，神龙公司将中期发展规划概括为“5A计划”，一是5年规划和市场占有率5%、经营利润率5%目标中含有“5”字；二是以5个方面的提升来支撑中期事业计划目标，A是英文单词“Advance”(提升、进步的意思）的第一个字母；“A”本身作为26个字母的第一个，寓意领先、向上；另外，5A也是当前企业国际信用评级的最高标准，与神龙公司“成为最让人信赖的汽车企业”的愿景、追求诚信的价值体系相一致。

神龙公司此次以“5A”计划命名的五大行动举措包括：提升产品规划，推动市场占有率快速增长；提升工业能力，确保技术先进和质量领先；提升品牌价值，增强客户满意和市场口碑；提升运营水平，强化全方位的体系竞争力；提升绿色战略，践行资源节约与环境友好。该计划更引人注目的为前两项。

首先是新产品。未来5年，神龙公司将导入新的设计理念和全新产品。一系列更适应中国市场、更注重中国用户感知质量的全新产品和年型车将陆续推出。东风雪铁龙、东风标致每年将各有1~2款全新车型投放市场；共将推出12款全新产品，实现高档、中高档及经济型等各个主要细分市场的全覆盖；全力打造2~3款年销量过10万辆的“明星”车型。

同时，在节能与新能源汽车发展规划上，确立并制订了明确的发展方向与技术路线，即“以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合推动新能源汽车发展。”

在传统发动机技术领域，将推出更加节能高效的发动机和变速箱等动力总成系统，到2015年，神龙公司现有产品的动力总成将全面升级换代：两年内推出新的小型高效自然吸气发动机，同时推出更加节能高效的涡轮增压直喷发动机；2011年推出装备STT技术（停车启动系统）的微混节能汽车，在城市工况下降低碳排放15%左右；2~3年内将推出插电式混合动力汽车，5年左右将推出纯电动汽车；继续保持在CNG（天然气）等其他替代能源领域的技术和市场优势。

其次，提升工业能力，确保技术先进和质量领先。深入推进“鲲鹏计划”，力争2015年在汽车造型、整车性能、动力总成控制及标定等14大阵地，实现变型及改型项目从造型到工业化全过程的基本自主，在底盘系统调校、电子电器等关键领域实现重大突破。坚持“以人为本，一丝不苟，让用户更满意”的质量方针和质量领先战略，坚持把用户满意作为产品实物质量和服务质量的唯一评判，坚定不移地加强质量改进和提升，构筑五大质量领先优势。

建设规划目标相匹配的工业能力，将在现有武汉一厂、二厂、襄樊工厂的基础上，由现在的年产能45万辆提升到75万辆以上。第三工厂的可研报告正在向国家申报，方案选址武汉，规划产能为30万辆。

中外东家再次谋篇布局，市场环境呈现持续利好，自身实力提升空前健壮，经营形势取得重大突破。焕然一新的神龙公司已整装出发，向更为壮阔的目标迈进。