卡车节油大赛落下帷幕12家车企各有斩获
11月7日,由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场和中国汽车技术研究中心汽车试验研究所协办的“第四届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在京举行。经过近两周时间的激烈角逐,参加本届卡车节油大赛的12家卡车企业各有斩获,分获不同组别的节油冠军。
目前,中国汽车保有量首次突破1亿辆大关,位居世界第二位。与汽车保有量急剧增长伴随而来的就是交通拥堵、石油供应紧张和环境污染等问题。为降低燃油消耗,今年工信部和交通部分别起草和出台了《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》和《营运车辆燃料消耗量限值标准》。更严格的燃油消耗限值标准和不断升级的排放标准,都对汽车行业节能减排提出了更高要求。同时,进入第四季度以来,国内多个地区再次出现柴油供应紧张的状况。在这种情况下,降低车辆油耗越来越成为行业乃至全社会关注的热点。
据介绍,第四届中国国际卡车节油大赛的意义在于为卡车企业提供一个权威平台,进行油耗比拼,通过竞赛来提升企业的技术水平,进而为中国汽车工业的节能减排事业贡献一份力量。中国国际卡车节油大赛是响应国家号召,以提升全社会节能意识、推动节约型社会的建立、发展低碳经济为己任,通过卡车燃油经济性的比拼,帮助消费者了解哪个品牌的车型更节油,从而帮助全行业和用户树立起节油观。
本届大赛共吸引了国内主流的中重卡、轻卡、微卡企业近40款车型参战,在为期10多天的比拼中,大赛组委会根据比赛的最终试验报告,并结合评审专家的意见,评出了各个组别的节油冠军奖。
11月7日,由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场和中国汽车技术研究中心汽车试验研究所协办的“第四届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在京举行。经过近两周时间的激烈角逐,参加本届卡车节油大赛的12家卡车企业各有斩获,分获不同组别的节油冠军。
目前,中国汽车保有量首次突破1亿辆大关,位居世界第二位。与汽车保有量急剧增长伴随而来的就是交通拥堵、石油供应紧张和环境污染等问题。为降低燃油消耗,今年工信部和交通部分别起草和出台了《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》和《营运车辆燃料消耗量限值标准》。更严格的燃油消耗限值标准和不断升级的排放标准,都对汽车行业节能减排提出了更高要求。同时,进入第四季度以来,国内多个地区再次出现柴油供应紧张的状况。在这种情况下,降低车辆油耗越来越成为行业乃至全社会关注的热点。
据介绍,第四届中国国际卡车节油大赛的意义在于为卡车企业提供一个权威平台,进行油耗比拼,通过竞赛来提升企业的技术水平,进而为中国汽车工业的节能减排事业贡献一份力量。中国国际卡车节油大赛是响应国家号召,以提升全社会节能意识、推动节约型社会的建立、发展低碳经济为己任,通过卡车燃油经济性的比拼,帮助消费者了解哪个品牌的车型更节油,从而帮助全行业和用户树立起节油观。
本届大赛共吸引了国内主流的中重卡、轻卡、微卡企业近40款车型参战,在为期10多天的比拼中,大赛组委会根据比赛的最终试验报告,并结合评审专家的意见,评出了各个组别的节油冠军奖。
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