油价上涨停车费上调 车主出行方式随之调整
年初,腾讯汽车频道与新华信推出的一项网络调查显示,有车一族对私家车的依赖性很强,日常驾车外出的频率很高。近4成车主表示“只要出门,就会开车”,近3成车主表示“一般会自驾外出,特殊情况除外”。而最近又有调查显示,近一半以上被访者表示油价上涨、停车费上调将改变出行习惯。或选择乘坐公交、租车郊游、避免去停车费高场所、减少自驾次数。
当前油价不断攀升,车主因油价上涨而增加的支出越来越多。调查显示,油价对计划购车人群的影响,主要体现在车型排量及购车时间选择上。45.6%的被访者会因油价涨跌改变选购车型的排量,同时还有19.3%的被访者会改变购车时间,很多被访者表示将公交出行。
受大城市限购限牌等政策的影响,很多人表示将放弃买车机会,对于偶尔郊游浪漫,很多人表示会选择租车。如今租车,已成为人们出行方式的一种新选择。调查显示,22.2%的被访者会选择租车出行,21.3%的被访者可能会考虑租车出行,在这部分人群中,32.8%的人租车是为了外出游玩,23.4%是为了日常家用。在可能租车出行的被访者中,近7成能接受的租车价格低于100元/天,其中23.6%的被访者能接受的价格在81元至100元/天之间。
4月1日起,北京城区内13个重点区域的白天停车收费标准调整到每小时8~10元不等,调整停车费是治理城市交通拥堵的手段之一。网络调查显示,半数被访者表示,因为停车费上调而减少用车的比例极低,缩短停车时长和避免去费用较高区域停车成为车主的应对策略。另外,半数被访者认为停车费在养车费用中的占比偏高。22.1%的被访者表示,停车费在每月养车支出中的占比过高,27%的被访者表示停车费比例偏高,认为基本合理的比例为28.7%。调查显示,当停车费所占比例超过10%,21.6%的被访者会减少用车;超过25%时,33.2%的被访者会减少用车频率。同时,对所占养车支出比例无所谓的被访者占14.1%。
年初,腾讯汽车频道与新华信推出的一项网络调查显示,有车一族对私家车的依赖性很强,日常驾车外出的频率很高。近4成车主表示“只要出门,就会开车”,近3成车主表示“一般会自驾外出,特殊情况除外”。而最近又有调查显示,近一半以上被访者表示油价上涨、停车费上调将改变出行习惯。或选择乘坐公交、租车郊游、避免去停车费高场所、减少自驾次数。
当前油价不断攀升,车主因油价上涨而增加的支出越来越多。调查显示,油价对计划购车人群的影响,主要体现在车型排量及购车时间选择上。45.6%的被访者会因油价涨跌改变选购车型的排量,同时还有19.3%的被访者会改变购车时间,很多被访者表示将公交出行。
受大城市限购限牌等政策的影响,很多人表示将放弃买车机会,对于偶尔郊游浪漫,很多人表示会选择租车。如今租车,已成为人们出行方式的一种新选择。调查显示,22.2%的被访者会选择租车出行,21.3%的被访者可能会考虑租车出行,在这部分人群中,32.8%的人租车是为了外出游玩,23.4%是为了日常家用。在可能租车出行的被访者中,近7成能接受的租车价格低于100元/天,其中23.6%的被访者能接受的价格在81元至100元/天之间。
4月1日起,北京城区内13个重点区域的白天停车收费标准调整到每小时8~10元不等,调整停车费是治理城市交通拥堵的手段之一。网络调查显示,半数被访者表示,因为停车费上调而减少用车的比例极低,缩短停车时长和避免去费用较高区域停车成为车主的应对策略。另外,半数被访者认为停车费在养车费用中的占比偏高。22.1%的被访者表示,停车费在每月养车支出中的占比过高,27%的被访者表示停车费比例偏高,认为基本合理的比例为28.7%。调查显示,当停车费所占比例超过10%,21.6%的被访者会减少用车;超过25%时,33.2%的被访者会减少用车频率。同时,对所占养车支出比例无所谓的被访者占14.1%。
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