“温柔大男人”有安全感

2011款三菱翼神上市以来，以自信、激情、张扬，而不失温柔，受到30岁左右的男士喜爱，并有“温柔大男人”美称。记者上周在山东济南近距离接触了这款“温柔大男人”，充分体验了其整体性能带来的安全驾控享受。

视觉新感触

零距离接触2011款三菱翼神，炫酷熏黑鲨鱼大嘴带来的视觉冲击让我们不自觉联想到其同门兄弟——EVO十代。全新炫酷后尾灯、全新十幅全铝轮毂展现与生俱来的运动气质，而车身新增车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条，令外观动感十足而又不失精致的家轿风格。新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色，为全系车型添加年轻活力。

更直观的改变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排挡面板加镀铬设计等一系列改善，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装饰条，更显档次；运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。此外，电动折叠后视镜的配备也进一步提高了2011款三菱翼神的性价比。

寓“驾”于乐

与以往试驾活动不同，此次2011款三菱翼神试驾不是单纯地在路上体验，而是“温柔由我，翼同感受”，以趣味活动方式，设置了“游龙戏凤”、“投石问路”、“游刃有余”、“精益求精”、“温柔独行”等一系列极具挑战性的场地试驾比赛项目，直接考验2011款三菱翼神在日常驾驭中遇到各式路况的应变能力。

活动涉及车辆的直线提速、急刹、急转、连续S弯等一系列考验，在试驾中能体验到该款车展现的动感操控。据技术人员介绍，三菱原装进口全铝4B1系列发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没，在减少能耗的同时保持了卓越的动力操控性能。

在“游龙戏凤”环节（即S形绕桩测试），2011款三菱翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯。该款车的底盘结构采用独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令4个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。

在“投石问路”环节，该车在场地中按照规定的圆形及Z字迂回路线行驶，5M的最小转弯半径，无疑让驾驶者轻松应付较小转弯路口。

经历了前两项考验之后，进入“游刃有余”环节，即过“限宽门”，途中不能碰杆。2011款三菱翼神搭载电动折叠后视镜功能，弹指间实现后视镜开合。在方向盘转向助力系统的帮助下，2011款三菱翼神轻松驶过三道错开的“限宽门”。

进入“唯我独大”环节，对后备箱的容积进行了全面升级的2011款三菱翼神，显示了强大的“包容力”，后备箱容积增加了65L，充分满足广大家庭用户外出购物需求。该车有效车内长度保证了同级车中最宽敞的车内空间。

主动安全全面提升

主动安全配备的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮点。全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统。在“温柔独行”的自由试驾环节，记者车速在5公里/小时以上时，刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，这时，无论驾驶者是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。

ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。

据了解，全新上市的2011款三菱翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种动力共8款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善。