侧碰试验得分较高车型安全水平高

世界著名NCAP机构IIHS（美国道路安全保险协会）最近的一项统计研究显示：在侧面碰撞试验中得分较高的车型在实际交通事故中驾驶员的死亡率要远远低于侧碰得分较差的车型。这说明以IIHS为代表的NCAP试验能非常准确地反映出车辆的实际安全水平。

根据碰撞技术标准，IIHS的侧面碰撞试验结果从高到低分为4个级别，分别为“Good”（好）、“Acceptable”（可接受）、“Marginal”（一般）和“Poor”（差）。研究发现，在考虑了驾驶员年龄、性别及车辆种类和大小的影响下，发生实际事故时，那些在IIHS侧面碰撞中获得“Good”级评价车型的驾驶员死亡率比仅获“Poor”级评价的车型低70%，而获得“Acceptable”级评价车型驾驶员的死亡率比获“Poor”级评价的车型低64%，获得“Marginal”级评价车型驾驶员的死亡率比获“Poor”级评价的车型低49%。

据了解，该项研究是依据IIHS公布的实际交通事故数据经过相关统计处理后得到的。有统计数据显示，在美国因为侧碰事故而导致的死亡人数占所有交通事故死亡人数的27%。侧碰事故死亡率较高的主要原因是车辆的侧面空间有限，难以充分发挥吸能和保护乘员的作用。